Cand discut despre planificare ma gandesc la tot ce cuprinde asta, inclusiv forecast, pentru ca de acolo incepe totul. Si, ca multe alte firme din piata, cererea lor de produs finit avea si are fluctuatii.

Deci, managementul stocului este strans legat de planificare si de forecast. In companii exista tendinta de suprastocaj, asta am mai spus-o si cu alte ocazii, iar aceasta tendinta este explicabila prin incercarea departamentului de achizitii de a evita out of stoc (ruperea de stoc). Totodata suprastocajul apare si datorita lipsei unui management eficient al stocului.

Stocurile blocheaza bani si reduc profitabilitatea!

Nu putine au fost companiile care la inceputul sesiunilor de consultanta au declarat ca nu au probleme de stoc, iar dupa citeva zile au constatat ca au probleme mari in ceea ce priveste gestionarea acestor stocuri si ca pierdeau anual aproape 100.000 de euro din aceste cauze. Un simplu audit de citeva zile a scos la iveala astfel de probleme, un audit pe care noi il facem in mod frecvet in companiile cu care lucram.

O alta tendinta intilnita in proiecte este aceea de a impinge stocurile catre distribuitori, subdistribuitori si magzine (acolo unde se poate face asta). Cu toate ca pare o rezolvare de moment si in rapoarte stocurile compniei dau bine, aceasta situatie nu va face altceva decat sa blocheze furnizorii. Marfa pe care ei nu o vor vinde datorita suprastocajului se va repercuta pe tot lantul in blocaje de plati si lipsa de cash-flow. Este o situaie foarte periculoasa pentru tot lantul de distributie situatie care devine critica la un moment dat.

Pentru a evita astfel de probleme e foarte recomandat sa creati un sistem care sa faca un management prformant al stocului si, de asemenea, e recomandat sa va verificati modul in care se face managementul stocului cel putin odata pe an. In urma unei astfel de verificari, facute de specialisti, vor fi scoase la suprafata foarte multe probleme legate de stocuri, profitabilitate si bani blocati si, totodata, veti avea si solutii de rezolvare a acestor probleme.

Daca doriti o discutie detaliata despre subiect un consultant de al nostru va va face o vizita la sediul dumneavoastra. In aceasta perioada avem o oferta promotionala in ceea ce priveste auditarea stocurilor.

Programul se desfasoara pe parcursul a 5 zile insorite in orasul perla a litoralului romanesc Mamaia. Voi doar trebuie sa veniti la curs, de restul ne cupam noi. Beneficiezi de: training profesional, cazare cu demipensiune (mic dejun+masa de pranz), diploma de participare, supotul de curs si o surpriza speciala: TOTI participantii la curs primesc un smartphone LG Optimus 3D pentru a putea testa gratuit aplicatia de GPS din WebPark.

Detalii si programul trainingului il gasiti aici:

http://logistic-specialist.com/2012.pdf.

Inscrierile se pot face completand formularul de aici: http://logistic-specialist.com/index.php/cursuri-logistica-si-supply-chain.html sau pe email la robert@logistic-specialist.com.

Va astept sa ne vedem la mare!

Din pacate statul roman nu face nimic sa schimbe aceasta stare de lucruri si de aceea m-am gandit sa fac eu ceva, atat de putin cat pot. Sunt un om caruia nu ii place sa stea si sa se uite fara sa actioneze, poate de aceea in proiectele mele de consultanta sunt ceva mai dur cu cei care nu isi fac treaba.

ESTI ABSOLVENT DE FACULTATE SI NU REUSESTI SA-TI GASESTI DE MUNCA PENTRU CA NU AI EXPERIENTA? Nici o problema.Eu te pot ajuta sa capeti acea experienta care iti trebuie si iti pot da recomandarile pentru angajare, recomandari de care ai atata nevoie.

CUM? Simplu: iti dau gratuit un pachet de live logistic training (training si consultanta live intr-o companie) de minim 3 zile (pachet in valoare de minim 1000 de euro fara TVA). In aceasta perioada vei invata elmentele de baza a ceea ce trebuie sa stie un om de logistica sau achizitii care lucreaza intr-o companie, astfel incat atunci cand te vei duce la job sa stii deja ce ai de facut. Mai mult iti voi da un certificat emis de Logistic Specialist firma pe care o conduc si care a finalizat peste 35 de proiecte de consultanta in supply chain si logistica in Romania, Europa si Asia. Vei avea posibilitatea de lucra cu mine mine si alti consultanti acreditati EBRD (Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare) in proiecte reale.

CE TREBUIE SA FACI TU? SSa imi trimiti un CV pe adresa de email robert@logistic-specialist.com, iar daca vei fi una din persoanele selectate ne vom cunoaste personal.

Voi face cite o astfel de sesiune in fiecare luna, atat timp cat e posibil si cat conditiile imi permit.

Cea mai importanta modificare este ca am introdus un nou server pe care ruleaza aplicatia, server localizat in USA. Astfel, aplicatia va rula in paralel pe 2 servere, dumneavoastra fiind redirectionati automat pe serverul care are un timp de raspuns mai scurt castigand in acest fel viteza de operare. Datele si modificarile facute in aplicatie se vor replica automat intre cele 2 servere cu o intirziere de maximum 10 minute.

In cazul in care unul din servere pica, din diverse motive, dumneavoastra ve-ti redirectionati in mod automat catre celalalt server.

Experienta dumneavoastra ca si utilizator se va imbunatati si va oferim garantia sporita a datelor dumneavoatsra.

Cu toate ca am implementat aceste masuri care costa in plus aplicatia ramine in continuare gratuita pentru cei care au mai putin de 50 de masini in flota, aceste facilitati fiind introduse pentru toti clientii nostri.

WebPark este prima solutie de administrare flota care lucreaza in cloud si singura solutie gratuita de pe piata si poate fi accesat aici: WebPark - administrare inteligenta de flota

Ar trebui, cel putin teoretic, sa verifici cifre si sa stai citeva saptamini bune in companie. Domnul in cauza nu dorea insa o analiza operationala la nivel de companie ci, mai degraba dorea sa stie care ar putea fi semnalele de alarma care sa-l avertizeze ca lucrurile nu sunt chiar pe fagasul cel bun.

Am indraznit sa-i spun ceea ce consider eu ca ar trebui sa fie un semnal de alarma, semnal la care ar trebui sa inceapa sa faca cercetari. Cu toate ca pare o chestie extrem de greu de evaluat lucrurile sunt mult mai simple decat par in realitate. Din punctul meu de vedere, primul semnal de alarma ca lucrurile nu merg bine este atunci cand directorul de achizitii are o relatie cordiala cu directorul de vanzari si logistica si la fel cand directorul de vanzari are o relatie calda si calma cu directorul de logistica.

Daca oamenii astia au relatii cordiale inseamna ca undeva se fac niste compromisuri, compromisuri care nu sunt bune pentru firma. Teoretic, achizitiile ar trebui sa cumpere la cel mai mic pret pentru ca vanzarile sa fie multumita si sa poata avea un avantaj competitiv, insa achizita la pret cel mai bun pret inseamna ca se achizitioneaza volume mari in detrimentul unei bune rotatii a stocului si a unui stoc optim corelat cu termenele de plata si frecventa aprovizionarii.

Daca vanzarile cu logistica au relatii cordiale inseamna ori ca logistica livreaza fara sa aiba grija la costuri, ori ca vanzarile accepta ca logistica sa livreze cand poate in detrimentul unui timp bun de livrare.

Daca achzitiile si logistica au relatii cordiale inseamna ca spatiile de depozitare sunt generoase si ca supra stocurile facute de achizitii sunt acceptate de catre logistica.

Nu-i o regula generala ceea ce am descrismai sus, dar in mod clar, in foarte multe din cazuri, poate reprezenta un semnal de alarma de la care poti incepe sa cercetezi.

http://www.youtube.com/watch?v=cCyaGPiKnRY

Tehnologia permite recunoasterea obiectelor stocate in niste biblioteci si este folosita in unela supermaketuri din Asia. In filmuletul de mai jos vedeti cum aceasta tehnologie este folosita pentru legume si fructe:

Aceste cazuri apar datorita faptului ca operarea in sistemul ERP se face manual si, de aceea, exista o decalare intre iesirea sau intrarea fizica a marfurilor si operarea lor in sistemul ERP. Aceasta decalare poate avea valori intre citeva ore si citeva zile depinzand de disciplina cu care se opereaza in sistemul ERP.

Un astfel de decalaj intre stocuri produce de cele mai multe ori probleme la vanzari datorita faptului ca vor aparea comenzi care nu pot fi onorate in timpul promis si conform asteptarilor clientilor.

O astfel de situatie poate fi corectata prin intrducerea unui sistem WMS (Warehouse Management System) care are incorporat si un modul de colectare automata a datelor. Varianata mai simpla, insa, daca nu exista suficienti bani sau resurse pentru implementarea unui WMS este doar implementarea, pentru inceput, a unui modul de colectare automata a datelor. Un astfel de sistem colecteaza datele folosind coduri de bare, iar cel mai simplu sistem este cel cu coduri de bare bidimensionale. Un astfel de sistem poate lucra, de asemenea, cu sisteme RFID. Intr-un articol viitor, pentru cei care cunosc aceste sisteme mai putin, am sa fac o descriere a lor si a modului de folosire si ma refer aici la coduri de bare si RFID.

Un astfel de modul de colectare automata a datelor poate fi intergrat in aproape orice ERP folosind un sistem EDI (pentru cei care nu stiu ce este un EDI am gasit un articol interesant aici: EDI - electronic data interchange).

Un astfel de modul de colectare automata a datelor este ceea ce lipseste firmleor care opereaza un depozit propriu si care nu au un sistem WMS. Inainte de a implementa un WMS un astfel de sistem va rezolva problemele legate de stocla un pret si cu un timp de implementare mult mai mic decat in cazul WMS, pregatind totodata terenul pentru un viitor WMS.

Noi va putem oferi un astfel de sistem gratie parteneriatului pe care in avem cu HighJump. Toti cei care doresc mai multe detalii ma pot contacta.